Хранение шин в шиномонтаже: как принять, разместить и выдать без путаницы
Как организовать сезонное хранение шин клиентов: что записать при приёме, как нумеровать места, что указать в договоре и что делать, если колёса не забирают.
Сезонное хранение — понятный дополнительный доход для шиномонтажа: клиент платит за сезон, а весной и осенью он гарантированно возвращается переобуваться к вам. Но пока колёс на складе немного, всё держится в голове. Когда комплектов становятся десятки и сотни, начинаются вопросы: где чьи колёса, кто заплатил, у кого срок вышел ещё в прошлом году.
Ниже — порядок, который помогает навести порядок в хранении, даже если вы ведёте его в тетради.
1. Что записать при приёме
Запишите всё, о чём потом можно поспорить. Минимум:
- Клиент и машина: имя, телефон, госномер.
- Что принято: количество (4 шины или 4 колеса в сборе), марка и модель шин, размер (например, 205/55 R16), сезон.
- Состояние: остаток протектора, грыжи, порезы, латки, год выпуска (по коду DOT на боковине). Для колёс в сборе — состояние дисков: царапины, сколы, погнутость.
- Комплектация: колпаки, секретки, болты, мешки.
- Срок и цена: до какой даты хранение и сколько оплачено.
- Место на складе (о нём ниже).
Лучше сделать 2–4 фотографии комплекта при клиенте. Фото снимают большинство споров вида «у меня таких царапин не было».
2. Как нумеровать места
Главное правило: у каждого места есть свой адрес, а у каждого комплекта — одно место. Удобная схема: стеллаж – ярус – ячейка. Например, `А-2-05` — стеллаж А, второй ярус снизу, пятая ячейка.
- Подпишите стеллажи крупными буквами, а ярусы и ячейки — наклейками.
- На каждый комплект повесьте бирку с номером договора и местом. Бирку крепите к каждой шине, а не только к пакету: пакеты рвутся.
- Тяжёлые колёса в сборе кладите на нижние ярусы, лёгкие шины без дисков — наверх.
Тогда весной мастер не ходит по складу с фонариком, а сразу идёт к нужному месту.
3. Что указать в договоре
С клиентом стоит оформить договор хранения (в Гражданском кодексе ему посвящена глава 47) или хотя бы квитанцию с теми же условиями. Обычно в нём есть:
- что именно и в каком состоянии принято (опись из пункта 1);
- срок хранения и цена, что входит в цену (мойка, упаковка);
- как продлить, если клиент не успел забрать вовремя, и сколько это стоит;
- как и по какому документу выдаются колёса (паспорт, квитанция, код из СМС);
- что будет, если клиент долго не забирает колёса.
Последний пункт важен. В ГК есть правило (ст. 899): если поклажедатель не забирает вещь, хранитель после письменного предупреждения вправе её продать. Порядок предупреждения и сроки лучше заранее прописать в договоре. Это не юридическая консультация: текст договора стоит один раз показать юристу.
4. Цены: от размера, а не «на глаз»
Самый понятный клиенту вариант — цена за сезон в зависимости от радиуса: например, отдельно до R16, R17–R19, R20 и больше, грузовые. Заранее решите, сколько стоит хранение колёс в сборе и шин без дисков, и повесьте прайс на видное место.
5. Напоминания и выдача
- За 1–2 недели до сезона напомните клиентам, что пора переобуваться. Это одновременно и запись на шиномонтаж.
- При выдаче сверьте опись и бирки, отметьте дату выдачи и освободите место в учёте. Иначе через год окажется, что «занятые» ячейки на самом деле пустые.
- Просроченные договоры проверяйте раз в месяц: позвоните клиенту, предложите продлить или забрать.
Где вести учёт
Тетрадь работает, пока комплектов немного и склад знает один человек. Таблица Excel удобнее: в ней есть поиск по номеру и телефону, но её легко испортить, и она не напоминает о сроках сама.
В ГаражПост хранение шин — отдельный раздел (на тарифах Бизнес и Сеть). Договор привязан к клиенту и машине, места стеллажей подбираются автоматически, цена считается по размеру, а просроченные договоры видны на сводке. Попробовать можно 3 дня за 1 ₽.